Tämä projekti perustuu tekniikaltaan 1928 Cadillac'iin rungon, jousituksen, akselien, pyörien ja vaihteiston osalta. Tämä Cadillac oli alkuperäinen Suomi-auto, josta oli kori kokonaan hävinnyt.
Moottori on Rolls-Royce Meteor, joita valmistettiin Roverin tehtailla Birminghamissa Keski-Englannissa vuosina 1943-1964 yhteensä n. 9000 kpl eri merkkisiin panssarivaunuihin; esim. Comet ja Cromwell. Moottori oli alunperin merkiltään Merlin ja Rolls-Royce oli suunnitellut sen lentokoneisiin, esim. Spitfire-hävittäjään, mutta silloin siinä oli ahdin ja tehoa 1300 hv.
Tämän auton moottori on valmistettu 50-luvun alussa. Se on ollut Ruotsin armeijan panssarivaunussa, peruskorjattu ja koekäytetty vuonna 1990 ja sen jälkeen ollut armeijan varastoimana, kunnes myytiin ylijäämähuutokaupassa.
Moottorin teknisiä tietoja:
- V12 bensiini
- Iskutilavuus 27 litraa
- Teho 650 hv
- Polttoaineen (95 okt) kulutus täydellä teholla 700 litraa/h
- Paino n. 650 kg
- 4 venttiiliä/sylinteri
- Kannen yläpuoliset nokka-akselit
- Kuivasumppu, öljysäiliö 20 litraa
- Kaksinkertainen magneettosytytys, 2 tulppaa/sylinteri
Auton kori, istuimet, kojetaulu jne. ovat omaa suunnittelua ja valmistetta. Korimateriaali on 2mm alumiini pallokantaniiteillä kokoonpantuna. Auto on tarkoituksella "patinoitu" näyttämään vanhalta!
Auton paino on 2010 kg, josta jakautuu etuakselille 1000kg ja taka-akselille 1010kg.
Autoa ei ollut alunperinkään tarkoitus rekisteröidä ja päästä ajamaan täyttä tehoa käyttäen - sen voimalinja ei sitä kestäisi! Auto on vain huikean Rolls-Royce Meteor moottorin ajettava esittelyteline...
