TOTTA JA TARUA ROLLS-ROYCE'sta
6.12.2006

FAKTOJA

Nostradamus ennusti vuonna 1548: "Albionin rannalta tulee saapumaan upea kulkuneuvo, vaunu, joka kantaa Rolles De Roi vaakunaa".

Ensimmäinen 10 hp Rolls-Royce myytiin hinnalla £395 - tänään sen arvo on yli £250.000.

Yli 60% kaikista valmistetuista Rolls-Royce autoista on edelleen liikenteessä.

Rolls-Roycen tehtaalla Crewessa, sekä autoliikkeissä Lontoossa autoja kutsutaan aina nimellä "Royces" (ei koskaan "Rollers").

Rolls-Royce jäähdyttimen maski on tehty kokonaan käsityönä silmämitalla ilman erillisiä mittausvälineitä. Sen valmistukseen kuluu yhdeltä työtekijältä yksi päivä, jonka jälkeen maskin kiillottamiseen kuluu 5 tuntia.

Rolls-Royce jäähdyttimen maskia ei rekisteröity tavaramerkiksi ennen vuotta 1974.

Phantom 6:n korin valmistukseen kuluu 800 miestyötuntia (yli 21 miestyöviikkoa).

Ensimmäisen maailmansodan aikana Rolls-Royce valmisti kiväärejä.

Modernissa Rolls-Roycessa et koskaan löydä tuhkakupista tupakan tuhkaa tai natsaa - tuhkakuppi tyhjenee itsestään.

Rolls-Royce auto ei koskaan mene rikki - se vain korkeintaan "keskeyttää etenemisen".

Rolls-Royce tehtaalla Crewessa oli varoituskylttejä: "Varokaa hiljaisia autoja"

Ennen vuotta 2003 kaikki Rolls-Royce autot olivat käsintehtyjä.

Silver Spirit mallin ilmastoinnin jäähdytys vastaa 30 jääkaapin tehoa.

Rolls-Royce jäähdyttimen maskin ja siinä olevan RR-merkin suunnittelijaa ei tedetä.

Rolls-Royce ja Bentley autojen hydraulisten venttiilinostimien lopullinen hionta tehdään 16/1.000.000" (16 miljoonasosa tuuman) tarkkuudella.

Vanhin liikenteessä oleva Rolls-Royce on 10 H.P vuodelta 1904, jonka omistaa Mr. Thomas Jr, Skotlannissa.

Rolls-Royce ei valmistanut kokonaisia autoja ennen toista maailmansotaa. Korit valmistettiin aina eri "koriräätäleillä" ja usein asiakkaan toivomusten mukaan.

Henry Roycea kutsuttiin tehtaalla yleisesti nimellä "R".

Vuonna 1949 italialainen asiakas halusi muunnella Rolls-Royce autoaan ja palkkasi spiritistisen session kutsumaan Henry Roycen henkeä kertomaan mielipiteensä asiasta. Rolls-Roycen arkistoitujen tarinoiden mukaan hengen vastaus kuului: "Ota yhteyttä valtuutettuun myyntiliikkeeseen".

Rolls-Royce Silver Spiritin kyljessä oleva koristeviiva on 15'6" pitkä ja se on käsin maalattu!

Aikoinaan Rolls-Royce moottorit hallitsivat nopeusennätyksiä samanaikaisesti sekä maalla ja merellä että ilmassa.

Rolls-Royce Motors on mahdollisesti Englannin tunnetuin yhtiö. Sinne on lähetetty ympäri maailman kirjeitä osoitteella: "Kuninkaallinen Perhe, Rolls-Roycen haltija, Englanti".

Rolls-Royce Silver Spirit mallissa on 27 erillistä sähkömoottoria.

Kun "RR" merkki muuttui punaisesta mustaksi, luultiin sen johtuvan Henry Roycen kuolemasta. Royce kuitenkin itse päätti jo ennen kuolemaansa muuttaa merkin väriä, koska merkki olisi mustana esteettisempi. Jotkut asiakkaista valittivat, että punainen merkki usein ei sopinut auton väriin. Silloinen Walesin prinssi oli yksi näistä valittajista.

Rolls-Royce Silver Spiritin jokainen ikkuna on viimeistelty käyttämällä samoja hionta-aineita kuin silmälaseja viimeisteltäessä.

Henry Roycen rintapatsas oli useita vuosia esillä Derbyn tehtaan ensimmäisessä pajassa. Patsas sisälsi Roycen tuhkat, jotka myöhemmin siirrettiin Alwaltonin kirkkoon, jossa Royce oli aikoinaan kastettu.

Vaikka Henry Royce aikoinaan suunnittelikin monta mahtavaa lentokonemoottoria, hän ei koskaan itse matkustanut lentokoneella.

"Minä kadun vain yhtä asiaa" sanoi Royce kuollessaan, "etten ole tehnyt töitä kovemmin".

Iltapäiväteen yhteydessä eräs aristrokraattinen lady, ensin kehuttuaan Rolls-Royce autoja, kysyi Henry Roycelta "Sir Henry - mitä tapahtuisi, jos Derbyn tehdas valmistaisi huonon auton?". Sir Henry vastasi "Madame, portinvartija ei päästäisi sitä ulos tehtaan alueelta".

Henry Royce testamenttasi suurimman osan £ 112,000 omaisuudestaan pitkäaikaiselle hoitajalleen Ethel Aubinille.

Crewen tehdas avasi vuonna 1994 "henkilökunnan opiskelukeskuksen", jota johti George Ellis. Ideana oli, että kaikki tehtaan työntekijät saisivat oppia jonkin muun, itse valitsemansa ammatin, joka ei liittyisi autonvalmistukseen. Opiskelukeskuksesta tuli menestys. Geroge kertoi: "Tänä vuonna tuhat työntekijää on opiskellut mm. golfia, intialaisen ruuan valmistusta, juhlatanssia, tietojenkäsittelyn alkeita, GCSE matematiikkaa sekä MIG-hitsausta - kaikki tehtaan kustantamana. Viime vuonna eräs työntekijä opiskeli huonekalujen valmistusta ja teki itselleen vuoteen. Tänä vuonna hän opiskelee muurausta ja sanoo rakentavansa ylimääräisen makuuhuoneen, jonne asettaa valmistamansa vuoteen."

kenties tarua

Aristoteles Onassis ja Stavros Niarchos, kilpailevat kreikkalaiset laivanvarustajat, lounastivat yhdessä New Yorkissa. Lounaan jälkeen he vierailevat paikallisessa Rolls-Royce liikkeessä ja ostavat kumpikin Rolls-Royce Cornichen. Niarchos menee tiskille maksamaan autoaan, jolloin Onassis sanoo: "Ei ei ei!!! Minä maksan nämä, sillä johan sinä maksoit lounaat!"

Ensimmäinen autopuhelin asennettiin Show-biz kuningas Jack Hiltonin Rolls-Royceen. Myös hänen kilpailijansa, Lew Grade asennutti puhelimen Rolls-Royceensa, jotta hän ei olisi Hiltonia jäljessä kehityksessä. Grade soitti autopuhelimestaan Hiltonin autoon. Hämmästys oli suuri, kun Hiltonin autonkuljettaja vastasi puhelimeen ja sanoi: "Pahoittelen, Herra Hilton on juuri toisessa puhelimessa".

Brittiläisen oikeuslaitoksen tukipilari, Lord Denning kertoi illallispuheessaan saaneensa "Master of the Rolls" kunniakirjan. Illallisen jälkeen hän sai eräältä ladylta kirjeen, jossa Denningia pyydetään huoltamaan kyseisen ladyn Rolls-Royce Corniche.

Mikäli Rolls-Royce "keskeyttää etenemisen", saapuvat Rolls-Roycen mekaanikot paikalle helikopterilla tai lentokoneella. Laskua palvelusta ei tule, sillä "Rolls-Royce ei ollut rikki".